Karte 42: 1.12.2007, Sa, 21:46 Uhr, Südanflug mit
Anflug auf die Spitzkehre über Wädenswil
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Karte
42: Es ist Samstag-Abend, 21:46 Uhr, und weiter sind
Flugzeuge für die kriminellen Südanflüge unterwegs.
Da kommt das Flugzeug von Flug LX1353 von Wil und
Turbenthal her (Turbenthal ist vom kriminellen BAZL
wirklich mich Fluglärm "gesegnet", die
Lebensqualität ist dahin wie fast nur noch in
Hohentengen). Dann flog das Flugzeug aber auch über
Hinwil und den Pfannenstiel, mit ca. 300 m weniger
Höhendifferenz.
Dahinter kommt bereits auch das Flugzeug von Flug
LX1255 vom Pfäffikersee her, um beim Sihlsee die
Spitzkehre für den kriminellen Südanflug zu
vollziehen.
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Karte 43: 1.12.2007, Sa, 21:47 Uhr, wieder sind
Südanflug-Flugzeuge von der Karte verschwunden
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Karte
43: Wieder ist das Südanflug-Flugzeug von der Karte
wegen Radarfehler verschwunden. Flug LX1255 ist
weiterhin im Anmarsch.
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Karte 44: 1.12.2007, Sa, 21:49 Uhr, Anflug auf die
Spitzkehre bei Freienbach für den Südanflug
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Karte
44: Es ist Samstag-Abend, 21:49 Uhr. Das Flugzeug
von Flug LX1255 befindet sich in der Spitzkehre über
Wädenswil, und dann kommt der kriminelle Südanflug
über den Pfannenstiel und über das südöstliche
Zürich hinweg.
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Karte 45: 1.12.2007, Sa, 21:50 Uhr, erneut sind von
der Karte Südanflug-Flugzeuge verschwunden
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Karte
45: Der Radar hat auch dieses Südanflug-Flugzeug
LX1255 verloren. Da isch scho öppis nöd so guet i
däm Süschteem. Aber vilicht händ es paar Technicker
ja de Radar im Kanton Schwiits ckorigiert und das
isch jetze nüme so.
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Karte 46: 1.12.2007, Sa, 21:53 Uhr, Kehrtwende zum
Südanflug über Hinwil (01)
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Karte
46: Es ist Samstag-Abend, 21:53 Uhr. Das kriminelle
BAZL lässt weiter kriminelle Südanflüge fliegen.
Hier sind zwei Flugzeuge der Flüge LX17Y und LX1077,
die da ihre Spitzkehren machen, LX17Y über Hinwil...
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Karte 47: 1.12.2007, Sa, 21:55 Uhr, Kehrtwende zum
Südanflug über Hinwil (02)
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Karte
47: Und auch Flug LX1077 macht seine Spitzkehre über
Hinwil. Es ist Samstag-Abend, 21:55 Uhr.
Nicht wahr, die Fluglärmbelastungen und Anzahl
Überflüge pro Tag, Woche oder Jahr steht nirgendwo
in der Wikipedia...
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Karte 48: 1.12.2007, Sa, 21:56 Uhr, Südanflug,
Anflug auf Wädenswil
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Karte
48: Flug LX1077 ist unterwegs zur letzten Drehung
über Wädenswil vor dem kriminellen Südanflug. Es ist
Samstag-Abend, 21:56 Uhr.
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Karte 49: 1.12.2007, Sa, 21:57 Uhr, erneut sind
Südanflug-Flugzeuge verschwunden
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Karte
49: Erneut sind die Südanflug-Flugzeuge von der
Karte verschwunden. Vielleicht ist das von der
korrupten Regierung mit dem Departement Leuenberger
auch so beabsichtigt...
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Karte 50: 3.12.2007, Mo, 5:01 Uhr, Anflug über
Konstanz - Tösstal - Turbenthal
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Karte
50: Wir haben Montag, 3. Dezember 2007, 5:01 Uhr am
Morgen. Es ist ja so wunderbar, mit Fluglärm geweckt
zu werden. Die Anflugschneise verläuft über Wil -
Turbenthal - Kemtthal - Bassersdorf - Kloten, der
neue Ostanflug. So lang de Loieberger nöd in
Turbetal wont, isch das doch gliich...
Man sieht die Pirouetten und Warteschlaufen über dem
Thurgau über Kreuzlingen und Konstanz. Bisch hald
sälber Tschuld wänd deete wonsch...
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Karte 51: 3.12.2007, Mo, 5:49 Uhr, Warteschlaufe
über Weinfelden und Konstanz
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Karte
51: Montag, 5:49 Uhr. Warteschlaufe von Flug LX183
über Weinfelden und Kreuzlingen / Konstanz.
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Karte 52: 3.12.2007, Mo, 5:53 Uhr, Ostanflug über
Turbenthal
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Karte
52: Es ist Montag-Morgen, 5:53 Uhr. Weitere
Flugzeuge fliegen die Anflugschneise über Wil -
Turbenthal - Kemptthal - Bassersdorf - Kloten.
Auch in Kloten zittern die Fenster, bei einer
Flughöhe von 100 bis 20 m. Dieser Wecker
funktioniert bestimmt...
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Karte 53: 3.12.2007, Mo, 5:57 Uhr, Anflug über
Zollikon und Küsnacht in einer Schlaufe
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Karte
53: Es ist Montag-Morgen, 5:57 Uhr: Wer jetzt in der
Flugschneise Turbenthal - Kemptthal - Bassersdorf -
Kloten noch nicht aufgestanden ist, der ist selber
Schuld. Die Flugzeuge der Flüge LX183, LX229 und
LX139 haben sich schon hintereinander aufgereiht,
und von Weste her sind die Flugzeuge der Flüge LX277
und LX87 auf dem Weg zur Spitzkehre über dem Tösstal
oder über dem Toggenburg.
Das ist doch gut gemacht, gut verteilt der Fluglärm,
und alles über Turbenthal, eine ganze Stunde lang.
Ah, die Leute dort schlafen doch noch tief und
fest...
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Karte 54: 3.12.2007, Mo, 5:58 Uhr, Anflug über
Konstanz - Turbenthal sowie Zollikon - Küsnacht -
Mönchaltorf
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Karte
54: Es ist Montag-Morgen, 5:58 Uhr. Die beiden
Flugis vom Westen (LX277 und LX87) beschallen jetzt
das Pfannenstielgebiet, und am oberen Kartenrand
kommen gleich auch noch zwei neue Flugis (eines
davon der Flug LX1851), die über Turbenthal landen
wollen.
Bisch hald sälber Tschuld wänd in Turbetal wonsch...
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Karte 55: 3.12.2007, Mo, 6:03 Uhr, Anflug über
Weinfelden - Turbenthal - Tösstal (01)
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Karte
55: Es ist Montag-Morgen, 6:03 Uhr: Seit einer
Stunde fliegt ein Flugi nach dem anderen in der
Anflugschneise über Turbenthal - Kemptthal -
Bassersdorf und Kloten. Die beiden Flugis vom Westen
her beschenken den oberen Teil des Tösstals und das
Schnebelhorn mit Fluglärm. Über dem Thurgau finden
derweil Warteschleifen oder S-Kurven statt, z.B.
eine S-Kurve des Flugzeugs von Flug LX1851 mit der
Verbreitung von Fluglärm über Konstanz - Kreuzlingen
- Weinfelden bis in den Kanton St. Gallen hinein
nach Uznach. Und ein weiteres Flugi (Flug LX155) ist
bereits auf dem Nachahmer-Trip.
En guete Morge mitenand, de Herr Loieberger und sis
BAZL maints nume guet mit ine...
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Karte 56: 3.12.2007, Mo, 6:08 Uhr, Anflug über
Weinfelden - Turbenthal - Tösstal (02)
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Karte
56: Es ist Montag-Morgen, 6:08 Uhr. Also eigentlich
müsste man die Menschen von Bassersdorf und Kloten
umsiedeln, denn in dieser Anflugschneise kann man
nicht leben...
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Karte 57: 3.12.2007, Mo, 6:15 Uhr, Anflug über
Konstanz - Müllheim - Wil
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Karte
57: Da kommt noch ein Flieger aus dem Osten und ist
auf dem Nachahmertrip, Flug LX243, mit Verbreitung
von Fluglärm über Konstanz - Kreuzlingen - Müllheim
- Zuchwil - Wil, und dann auf die neue
Ost-Landeflugschneise über Turbenthal - Kemptthal -
Bassersdorf und Kloten.
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Karte 58: 3.12.2007, Mo, 6:23 Uhr, Ostanflug über
Turbenthal - Kemptthal - Kloten, Nahaufnahme
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Karte
58: Die Grossaufnahme der Ost-Anflugschneise zeigt
genau, wo das Flugzeug seinen Fluglärm verbreitet:
Turbenthal - Rikon - Dettenried (hohe Lage,
reduzierte Flughöhe) - Kemptthal / Grafstal -
Eschikon - Nürensdorf - Bassersdorf - Zürich-Kloten.
Wann wird die Verbreitung von Fluglärm unter Strafe
gestellt? Die korrupte Justiz handelt nicht, schützt
die schweizer Bevölkerung nicht. Es gibt keine
Entschädigung, keinen Ersatz, eifach nüt.
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Karte 59: 3.12.2007, Mo, 6:28 Uhr, Schlaufe über dem
Toggenburg und Wil
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Karte
59: Wieder sind da grosse Schlaufen für den
Ostanflug. Wieder wurde bis in den Kanton St. Gallen
hinein Fluglärm verspritzt, über dem Toggenburg,
über Uzwil, über Zuchwil, Wil, und dann das
Einschwenken auf die Anflugschneise über Turbenthal
- Kemptthal - Nürensdorf - Bassersdorf -
Zürich-Kloten. Von oben her kam ein Flieger über den
halben Thurgau und beschallte u.a. Frauenfeld und
Tägerschen.
Es ist Montag-Morgen, 6:28 Uhr, und in der
Anflugschneise kommen die Flugis seit 5 Uhr
ununterbrochen.
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Karte 60: 3.12.2007, Mo, 6:44 Uhr, Schlaufe beim
Ostanflug von Horgen über Bauma nach Kemptthal
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Karte
60: Es ist Montag-Morgen, 6:44 Uhr. Das Flugzeug von
Flug LX40KX hat einen sonderbaren Bogen hingelegt
und hat dabei von Western her kommend in niedriger
Höhe die gesamte Strecke von Mettmenstetten über
Herrliberg - Pfannenstiel (mit stark erhöhter Lage
mit reduzierter Distanz zum Flugzeug) - Egg (ebenso
erhöhte Lage) - Mönchaltorf - Seegräben - Tösstal
(Bauma - Schnebelhorn - Turbenthal) mit Fluglärm
beschallt. Seit 5 Uhr kommt die Anflugschneise von
Turbenthal bis Kloten nicht zur Ruhe. Das ist die
neue Lebensqualität des Herrn Bundesrat
Leuenberger...
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Karte 61: 3.12.2007, Mo, 7:02 Uhr, Schlaufe beim
Ostanflug von Horgen über Wetzikon nach Kemptthal,
Nahaufnahme
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Karte
61: Es ist Montag, 7:02 Uhr am Morgen. Wieder haben
wir einen Landeanflug auf Zürich-Kloten. In
niedriger Höhe hat das Flugzeug von Flug EDW810 eine
riesige Strecke mit Fluglärm beglückt: Kappel am
Albis - Horgen - Meilen - Uetiken am See (teilweise
in hoher Lage mit reduzierter Distanz zum Flugzeug)
- Esslingen (mit hoher Lage und reduzierter Distanz
zum Flugzeug) - Gossau - Wetzikon - und das gesamte
Tösstal von Bäretswil bis Turbenthal - und dann die
Anflugschneise Turbenthal - Kyburg (mit stark
erhöhter Lage auf 650 m [1] mit um 200 m reduzierter
Entfernung zum Flugzeug) - Kemptthal - Nürensdorf -
Bassersdorf - Zürich-Kloten.
De Loieberger hät sis Hüüsli ebe nöd daa, de isch
gschiider...
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Karte 62: 3.12.2007, Mo, 8:15 Uhr, Nordanflug vom
Greifensee aus über den Flughafen Zürich-Kloten
hinweg über Baden mit 180-Grad-Kurve bei Klingnau
und Hohentengen
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Karte
62: Es ist Montag, 8:15 Uhr: Das Regime des
Flughafens hat gewechselt: Es erden Weststarts und
Nordlandungen geflogen. Nun wird das Tösstal wieder
betroffen, dieses Mal von Starts.
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Die Frage
nach Wohnraum ohne Fluglärm - die Umsiedlung
Wo chame jetz na wone ooni Fluglerm? Vilicht in
Glarus oder am Walesee, in Luzern oder Ckanton Uri.
Aber det i den Alpe ischs au nöd guet, dete chömed
dänn nämli dMiliterflugzüüg vom SVP-Bundesrat.
Mercksch? Es chunt nöd druf aa, ob en Bundesrat vo
der SP oder vo der SVP chunt, sie verteiled ali
Fluglerme, und vo de Yuschtits macht niemer öppis
zum Schutz vo Fluglerme. Vor alem Aaflüg über de
Pfanestil sind absoltut illegal wäge de reduzierte
Flughöchi. Also, in San Galee söttis aigetli na ruig
sii, isch hald e chli ab vom Schuss, derfür isch
dänn de Naturhailer vo Appezäll grad i de Nööchi.
Also, am besten den halben Kanton Zürich umsiedeln,
dann ist das Problem Fluglärm um Zürich-Kloten auch
gelöst. Es hat jetzt lärmfreien Raum in
Süddeutschland. Des ka me schdaatlich fördern, gell.
Dann kome di ale zu uns, jetz wo der Schwarzwald und
der nördliche Bodenseeraum wider ruhig sin.
Am beschte me baut en Flughafe zmits uf em Bodesee,
dänn mues niemer Fluglärm ha.
Michael Palomino, 25.10.2009
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