aus: Schlussbericht
HB-IXM (CRX 3597): Schlussbericht Nr.
1793 des Büros für Flugunfalluntersuchungen über den
Unfall des Flugzeuges AVRO 146-RJ100, HB-IXM, betrieben
durch Crossair unter Flugnummer CRX 3597, vom 24.
November 2001 bei Bassersdorf/ZH; Büro
für Flugunfalluntersuchungen; Bundesamt für
Unfallverhütung; Bundeshaus Nord,
CH-3003 Bern [ohne Jahr, ca. Ende
2002]; Internet:
http://www.sust.admin.ch/pdfs/AV-berichte//1793_d.pdf
Anhang 9: Tests von Pilot Lutz, Schema
Graphische Zusammenstellung der Resultate von line, route
und simulator checks des Kommandanten. Da die Notenskala im
Laufe der Zeit variierte, wurden die Noten normiert, um
diese vergleichen zu können (blaue Datenreihe). Der Wert 0.5
entspricht einer durchschnittlichen Leistung. Die Anzahl der
auf den Checkblättern erwähnten negativen Kritikpunkte wurde
ebenfalls aufgetragen (rote Datenreihe).
Tests und Checks von Pilot Hans-Ulrich Lutz von 1968 bis
2001, Schema
